Kinh doanh: Các trang trình bày của hạm đội Bizjet Trung Quốc dẫn đầu khu vực châu Á-Pac giảm 1,1%

Mặc dù báo cáo “ngày tận thế” rằng lượng máy bay kinh doanh của Trung Quốc đang rơi tự do, Trung Quốc đại lục đã chứng kiến ​​đội bay của họ giảm chỉ còn sáu chiếc vào năm 2021 và vẫn là thị trường khu vực lớn nhất cho lĩnh vực này, theo Báo cáo Hạm đội Châu Á-Thái Bình Dương mới nhất của Asian Sky Media. vùng đất. Tuy nhiên, Hồng Kông đã chứng kiến ​​đội bay của họ giảm đi 19 chiếc và Đài Loan giảm một chiếc.

Nhìn chung, Greater China chứng kiến ​​đội tàu của họ giảm 5,1%, đánh dấu đóng góp lớn nhất vào sự sụt giảm 1,1% nói chung ở Châu Á – Thái Bình Dương. Asian Sky Media bày tỏ niềm tin rằng sự sụt giảm ở Trung Quốc chỉ là tạm thời, vì nhiều chuyên gia trong ngành dự đoán tăng trưởng sẽ quay trở lại trong khu vực sau khi đại dịch – và các hạn chế và bế tắc liên quan của nó – giảm bớt.

Tính đến cuối tháng 12, khu vực châu Á – Thái Bình Dương là nơi có 1.215 máy bay thương gia. Ba mươi ba máy bay phản lực kinh doanh mới và 68 máy bay kinh doanh gia hạn đã được chuyển giao cho khu vực vào năm 2021. Tuy nhiên, đồng thời, 114 máy bay phản lực doanh nghiệp rời khu vực, đánh dấu sự sụt giảm ròng 13 chiếc so với đội bay năm ngoái. Các giao hàng mới đã giảm 13,2% trong năm.

Trong khi hạm đội Bombardier ở Châu Á-Thái Bình Dương bị thu hẹp 4,7% vào năm ngoái, nó vẫn tiếp tục có sự hiện diện lớn nhất trong khu vực với 27% thị phần. Textron Aviation đã chứng kiến ​​đội bay của mình trong khu vực tăng 5,7% để có số lượng máy bay phản lực kinh doanh lớn thứ hai trong khu vực với 315. Đội bay của Gulfstream giảm 5,1% xuống 299, trong khi số lượng máy bay phản lực thương mại của Embraer giảm 8,2%, xuống 67. Số lượng của hạm đội Dassault không thay đổi là 97 chiếc.

Máy bay phản lực kinh doanh tầm xa vẫn chiếm phần lớn nhất trong đội bay với 386 chiếc, mặc dù con số này đã giảm 3% vào năm ngoái. Tiếp theo là máy bay phản lực hạng nhẹ ở mức 269 (tăng 3,5%), cabin lớn ở mức 252 (giảm 7,7%) và máy bay phản lực hạng trung ở mức 141 (không đổi so với cùng kỳ năm ngoái). Lĩnh vực rất nhẹ tăng 16,9% vào năm 2021, lên 83 máy bay.