Nhà máy đóng tàu mới để thúc đẩy các mục tiêu công nghiệp và hàng hải của Kenya | Làm kinh doanh

Khi Tổng thống Uhuru Kenyatta khai trương Nhà máy đóng tàu Mombasa vào tháng 12 năm ngoái, Kenya đã lọt vào nhóm các quốc gia đóng tàu.

Nhà máy đóng tàu mới có khả năng tiếp nhận tàu 4.000 tấn và sẽ cung cấp việc làm cho hơn 10.000 người Kenya.

Nhà máy đóng tàu đại diện cho một loại dự án chuyển đổi sẽ giúp Kenya đạt được tham vọng trở thành một nền kinh tế công nghiệp.

Đây là hình thức đầu tư quy mô lớn vào cơ sở hạ tầng cần thiết để tạo ra làn sóng chuyển đổi và tăng trưởng kinh tế tiếp theo.

Về mặt quan trọng, dự án sẽ thúc đẩy chương trình nghị sự về công nghiệp và hàng hải của đất nước.

Bằng cách mô tả nó là “nền tảng của nền kinh tế xanh”, Tổng thống nhấn mạnh tầm quan trọng của nó đối với lĩnh vực hàng hải đang phát triển của đất nước hiện có giá trị hơn 400 tỷ Ksh, khoảng 4% GDP.

Dự án cũng là một cú hích lớn cho Chiến lược công nghiệp hóa quốc gia Tầm nhìn 2030.

Tác động biến đổi của nhà máy đóng tàu trong tương lai sẽ được cảm nhận theo năm cách chính.

Đầu tiên là những lợi ích kinh tế to lớn bao gồm tạo ra hàng nghìn việc làm, trực tiếp thông qua nhân lực sử dụng tại công trường để thực hiện việc xây dựng và sửa chữa tàu thuyền, và gián tiếp thông qua chuỗi cung ứng vận tải biển mở rộng.

Điều này bao gồm các công việc chuyên môn như dịch vụ kỹ thuật hàng hải.

Các tác động lan tỏa khác là dịch vụ cảng, dịch vụ tài chính và pháp lý liên quan đến vận tải biển, các ngành công nghiệp ngoài khơi, vận tải biển, đánh bắt cá, du lịch và thể thao dưới nước.

Tất cả các hoạt động này sẽ nâng cao nguồn thu cho đất nước dưới dạng thuế để tài trợ cho sự phát triển.

Thứ hai, Nền kinh tế Xanh còn non trẻ của Kenya sẽ đòi hỏi cơ sở hạ tầng đầy đủ để hỗ trợ nền kinh tế hàng hải.

Nhà máy đóng tàu mới sẽ tích hợp vào các hoạt động khai thác và đánh bắt cá trên biển; xây dựng cơ sở hạ tầng và cơ sở nuôi trồng thủy sản xa bờ.

Là một trung tâm đóng và bảo dưỡng tàu, nhà máy đóng tàu Mtongwe sẽ không chỉ thiết kế và đóng mới tàu mà còn đảm nhận các dịch vụ hàng hải chuyên biệt như sửa chữa và lắp lại tàu.

Ngoài ra, việc chuyển giao kỹ năng thông qua các chương trình đào tạo hàng hải sẽ giúp đất nước nhanh chóng chuyển đổi sang nền Kinh tế Xanh.

Thứ ba, nhà máy đóng tàu là cơ sở hạ tầng quan trọng hỗ trợ nhu cầu vận chuyển và an ninh của đất nước.

Ví dụ, các tàu Hải quân Kenya hiện được trang bị lại ở những nơi như Tây Ban Nha và Hà Lan.

Nhưng với cơ sở mới, quốc gia này sẽ tiết kiệm được ước tính 6,8 tỷ Ksh để bảo dưỡng các thiết bị hàng hải của mình ở nước ngoài, đồng thời phát triển chuyên môn địa phương trong việc bảo trì tàu.

Hiện tại, nhiều thanh niên Kenya đã trải qua khóa đào tạo về hàn chuyên ngành và các hoạt động có giá trị cao khác. Để Nền kinh tế Xanh phát triển, Kenya cần phát triển chuyên môn kỹ thuật trong lĩnh vực hàng hải.

Ở các nền kinh tế tiên tiến như Mỹ, các nhà máy đóng tàu phục vụ ba mục đích đan xen – thương mại, an ninh và khoa học.

Các chủ hàng tư nhân sử dụng cơ sở này để bảo dưỡng tàu thuyền của họ, do đó thúc đẩy thương mại.

Vì được đặt tại Căn cứ Hải quân Kenya tại Mtongwe, nhà máy đóng tàu Mombasa phục vụ một chức năng hải quân quan trọng bên cạnh khả năng hỗ trợ nghiên cứu khoa học về đại dương trong tương lai.

Thứ tư, cách tiếp cận đa cơ quan đằng sau nhà máy đóng tàu với sự tham gia của những người khác, Lực lượng Phòng vệ Kenya, Cơ quan Cảnh sát biển Kenya, Đường sắt Kenya và Dịch vụ Thanh niên Quốc gia, là một ví dụ điển hình về cách các cơ quan Nhà nước khác nhau có thể hoạt động liên tục trong việc cung cấp cơ sở hạ tầng quan trọng của quốc gia kịp thời , tiết kiệm chi phí và cách thức minh bạch.

Kenya Shipyards Limited (KSL) được thành lập thông qua Lệnh điều hành vào năm 2018 sẽ đóng một vai trò hỗ trợ trong việc thúc đẩy thương mại, công nghiệp và quốc phòng trong lĩnh vực hàng hải của đất nước.

Bờ biển Đông Phi chỉ có bốn nhà máy đóng tàu đặt tại Ai Cập, Djibouti và Nam Phi.

Thông qua KSL, Kenya được định vị sẽ trở thành trung tâm đóng tàu mới ở Châu Phi phục vụ các khách hàng công và tư, trong nước và khu vực.

Thứ năm, nhà máy đóng tàu Mombasa sẽ chuyển đổi nền kinh tế ven biển bằng cách mở ra cho khu vực những khoản đầu tư mới.

Các ngành phụ chính của Nền Kinh tế Xanh như thủy sản sử dụng nhiều người dân địa phương sẽ được hưởng lợi.

Các nhà máy đóng tàu tư nhân thu phí hàng triệu shilling cho việc sửa chữa tàu.

Cơ sở của Nhà nước tại Mtongwe sẽ giúp giảm chi phí bảo trì và khuyến khích nhiều doanh nhân địa phương tham gia vào ngành thủy sản.

Điều này cũng sẽ mở ra tiềm năng kinh doanh to lớn trong lãnh hải và dải ven biển của Kenya.

Cung cấp cơ hội sinh kế và kinh doanh cho người dân vùng ven biển là rất quan trọng trong việc giải quyết nghèo đói và bằng cách mở rộng, chống lại chủ nghĩa cực đoan bạo lực vốn là thách thức lớn gây ra tình trạng mất an ninh trong khu vực.

Nói tóm lại, tác động kinh tế lâu dài của nhà máy đóng tàu Mombasa vượt xa chức năng chính là đóng và sửa chữa tàu và sẽ được coi là một dự án cơ sở hạ tầng kế thừa của Tổng thống Uhuru Kenyatta trong nhiều năm tới.

Ông Murumba là Giám đốc điều hành, Impulso Kenya Limited. [email protected]